第12トンネル2009.3

工事内容

トンネル工本坑(NATM工法)延長 L=3,660ｍ避難坑(TBM工法 φ5.0m) 、延長 L=3,692ｍ連絡坑 9箇所、明かり部土工延長 L=149ｍ道路土工、法面工、排水工：1式

進捗状況

５年に渡る工事が無事終了しました。避難坑掘削では破砕帯に行く手を幾度も阻まれ、工程の遅れが心配されましたが、予定どおり竣工しました。

工事に携わられた皆様、本当にご苦労様でした。

～第１２トンネルの特徴～

１，3,660mは京都府管理の道路トンネル最長となります。

２，安全確保のため府内で唯一避難坑を整備。京都府初のＴＢＭ（ﾄﾝﾈﾙﾎﾞｰﾘﾝｸﾞﾞﾏｼﾝ）掘削を採用しました。

３，避難坑を利用し、本坑掘削に同方向２切羽掘削を採用しました。

４，残土搬出に連続ベルトコンベアを採用し、坑内作業環境の改善・安全施工とCO2削減を図りました。

５，公共工事への理解を深めてもらうため、積極的に工事見学会を実施。2,800名を越える方々に来ていただきました。

トピックス

平成２０年度土木学会関西支部技術賞授賞 「早期供用を目的としてＴＢＭ避難坑を利用した長大道路トンネルの建設」　鹿島・飛島・鉄建・公成・吉村ＪＶ

トンネル視察：宮津市議会の皆様に完成したトンネルを見ていただきました。